LE-870

Porównywaj

Zawansowany lokalizator oparty o technologie GNSS oraz LTE(4G) przeznaczony do instalacji w samochodach dostawczych i ciężarowych, gdzie wymagana jest integracja z magistralą CAN oraz z tachografem.

Posiada wbudowaną baterię wewnętrzną oraz Akcelerometr, wyposażony też jest w moduł umożliwiający zdalny odczyt tachografu i pobieranie cyfrowo podpisanych plików DDD.

Najważniejsze cechy:

  • mała kompaktowa obudowa (67 x 50 x 20 mm)
  • akumulator awaryjnie podtrzymujący pracę lokalizatora
  • zasilanie +12V/+24V, (Imin=5mA, Imax=350mA, Iśr=45mA)
  • wejście ACC (zapłon – zmienia tryb pracy urządzenia),
  • 1x wejście uniwersalne – cyfrowe „sterowane masą” lub analogowe wejście pomiarowe (zakres 0-30VDC),
  • 1x interfejs 1-Wire
  • 2x interfejs magistrali cyfrowej CAN-BUS – wbudowana pamięć danych o zdarzeniach i położeniu (30000 pozycji)
  • wbudowany akumulator awaryjny,
  • złącze SMA zewnętrznej anteny GPS/GLONASS
  • wbudowana antena GSM/4G LTE – złączenie programowania – mikro USB (wymagany specjalny konwerter)
  • uniwersalne wyjście sterujące typu OD (Imax=100mA)
  • 2x wysokoprądowe wyjście OC (Imax=700mA) – możliwość zdalnej konfiguracji urządzenia (transmisja danych lub SMS) oraz zdalnej
  • aktualizacji oprogramowania
  • wbudowany akcelerometr (detekcja zmiany nachylenia i przeciążeń)
  • systemowa ochrona akumulatora pojazdu (automatyczne odłączenie nadajnika przy niskim napięciu akumulatora) – funkcjonalność odczytu danych z tachografów cyfrowych (dane + pliki DDD)

Kluczowa funkcjonalność:

    • lokalizacja pojazdu
    • Odczyt danych z tachografu, pobieranie plików DDD

Sent Geo – system rejestracji i monitorowania przewozu towarów wrażliwych (takich jak paliwa silnikowe, biodiesel, oleje smarowe, rozcieńczalniki, alkohole skażone, oleje roślinne, rozpuszczalniki, czy susz tytoniowy).

Etoll – nowoczesne rozwiązanie pozwalające w wygodny sposób zrealizować płatności za przejazdy płatnymi odcinkami dróg krajowych

    • Identyfikacja i/lub autoryzacja kierowcy (karty RIFID lub pastylki DALLAS)

Funkcjonalność identyfikacji kierowców można skonfigurować tak aby poprawna identyfikacja umożliwiał uruchomienie silnika. Jest to szczególnie istotne w przypadku floty pojazdów wykorzystywanych przez wielu pracowników oraz w przypadku dodatkowych uprawnień niezbędnych do prowadzenia danego pojazdu (jak maszyny budowlane czy wózki widłowe).

    • Eco-driving – ocena stylu jazdy kierowcy

Opracowany przez nas algorytm bada takie parametry jak:

      • Postój na włączonym zapłonie, przeciążenia przyspieszenia i hamowania, przeciążenia boczne, jazda poza zakresem RPM, jazda na biegu jałowym czy ze stałą prędkością, jazda powyżej maksymalnej prędkości.
      • raportowanie parametrów pojazdu (paliwo, obroty, przebieg, czas pracy i inne) dzięki informacjom pozyskiwanym z magistrali CAN
    • Zdalne sterowanie wyjściem (np. blokada rozrusznika)

Otrzymywanie natychmiastowych powiadomień gdy pojazd wjedzie do wyznaczonej strefy lub ją opuści. Możliwość projektowania wirtualnych granic dla parkingów firmowych własnych lub klientów, wyznaczanie rejonów działania dla doradców handlowych czy pracowników serwisu.

Zwiększenie wydajność dzięki analizie rentowności kierowcy, możliwe jest uzyskanie informacji o godzinach pracy kierowcy, zużyciu paliwa i oraz sprawdzenie historii lokalizacji pojazdów nawet do 180 dni wstecz.

Ograniczenie kosztów napraw i nieoczekiwanych przestojów dzięki planowaniu przeglądów serwisowych. Dzięki informacjom o przebiegu w czasie rzeczywistym możesz podejmować decyzje o przeglądach oparte na potrzebach poszczególnych pojazdów.

Śledzenie pojazdów w czasie rzeczywistymGPS / GLONASS (antena zewnętrzna SMA)
Identyfikacja i/lub autoryzacja kierowcy RFID / DALLAS
Identyfikacja i/lub autoryzacja kierowcy BT dla wersji 870+
Odtwarzanie trasy
Historia przejechanych tras
Strefy / granice
E-TOLL system poboru opłat elektronicznych
SENT GEO
ECO Driving (ocena jazdy kierowcy)
Raporty
Cyfrowy tachograf Pliki DDD (tachograf, karta kierowcy) Bieżący status i numer karty kierowcy (D8)
Ochrona akumulatora pojazdu (odcięcie przy niskim napięciu)
Alerty / Eventy
Ewidencja przebiegu pojazdów GPS / CAN
Sterowanie blokadą uruchomienia pojazdu
Zdalne otwieranie / zamykanie drzwi (carsharing)Nie
Czarna skrzynka na wypadek braku zasięgu do 30 000 rekordów
Zmiana trybu pracy jazda/ postój
Wykrycie odholowania/ podniesienia (akcelerometr)
TechnologiaGSM, GPRS, LTE(4G), GNSS
Zasilanie+12V/+24V
Pobór prądu min.15mA
Pobór prądu max.300mA
Pobór prądu śr.50mA
Temperaturowy zakres pracyOd-30°C do +85°C
Antena GSMWbudowana
Antena GNSSZewnętrzna
Wymiary: szer. x dł. x wys.67 mm × 50 mm × 20 mm
Klasa szczelności obudowyIP30
Typ karty SIMNano (4FF)
Wbudowana pamięć danych o zdarzeniach i położeniu30 000 pozycji
Wbudowany akcelerometrDetekcja ruchu, zmiany nachylenia i przeciążeń
Złącze programowaniaMicro USB (konieczny konwerter producenta)
BateriaWbudowany akumulator 3.7V, 320mAh
Wejście ACCZapłon – zmienia tryb pracy urządzenia
Wejścia1 wejścia uniwersalne „sterowane masą” (WE1) / wejście analogowe (zakres 0-30VDC)
InterfejsInterfejs 1-Wire/UART do czytników RFID, pastylek (i-Button) i termometrów cyfrowych DALLAS
Wyjście sterująceUniwersalne wyjście sterujące typu OC (Imax=100mA) (UWAGA!!! Nie należy stosować wyjścia do odcinania obwodu zapłonu pojazdu)
Interfejs magistraliInterfejs magistrali cyfrowej CAN-BUS (dwa kanały)
Wyjścia niskoprądowe2 sterowane wyjścia OD (Imax=700mA)